3月5日，李克强总理在十三届全国人大二次会议上作政府工作报告时提出在2019年政府要“推动传统产业改造提升。围绕推动制造业高质量发展，强化工业基础和技术创新能力，促进先进制造业和现代服务业融合发展，加快建设制造强国。” [阅读全文]

　　“洞通”“轨通”“电通”三大节点都完成了，宁波轨道交通3号线一期怎么还不开通？原来在试运营之前还需要很多时间的调试期。今天，小布从宁波市轨道交通工程建设指挥部获悉，3号线一期全部17列电客车已顺利抵达首南车辆段，标志着运营筹备工作进入新阶段。 [阅读全文]

　　通俗来说，地铁建设分为“洞通”、“轨通”、“电通”和“车通”四步骤。在继“洞通”、“轨通”、“电通”三大节点以后，轨道交通3号线一期工程15座车站全面进入机电安装调试阶段。昨天，记者来到位于鄞州的首南车辆段，看到了正在进行紧张调试的3号线列车。 [阅读全文]

3月11日，舟山市定海区金塘岛西堠门水道，一艘勘探船在为甬舟铁路项目勘察。据了解，甬舟铁路工程将在西堠门水道上建造公铁两用特大桥，主跨1488米。 [阅读全文]

　　3月10日中午，定海区金塘岛西堠门水道，一艘勘探船正在进行甬舟铁路海上勘察。据了解，正式上马的甬舟铁路将在金塘岛西堠门水道上建造公铁两用特大桥，其主跨1488米，建成后将成为世界同类项目中跨度最大的公铁合建大桥。 [阅读全文]

　　备受关注的金甬铁路绍兴段又有新进展。记者昨天从铁路建设部门了解到，目前金甬铁路新昌段陈家岭隧道出口掘进已突破500米，实现阶段性目标。 [阅读全文]

　　近日，中国铁建对外发布消息，继港珠澳大桥建成通车后，又一项挑战世界难题、突破科技壁垒的超级工程——甬（宁波）舟（山）铁路已于近日全面启动勘察设计，标志着这条世界控制因素最复杂、越海桥隧工程技术难度最大的铁路正式上马。其实，这条铁路被称为：港珠澳大桥孪生“铁路版”。同港珠澳大桥一样，全长77公里的甬舟铁路主体工程也采用“桥+隧”组合方式，并将在这两个领域更进一步刷新世界之最：全长16.2公里的金塘海底隧道，建成后将成为世界最长的海底高铁隧道；主跨1488米的西堠门特大桥，将成为世界同类项目中跨度最大的公 [阅读全文]

　　3月6日19时40分左右，K8499次阜阳至宁波站列车上，6车厢一名2周岁男孩壮壮(化名)突然口吐白沫、双眼上翻、浑身抽搐。情况紧急，列车长赵李阳让患儿移到列车长休息室后，急忙用列车广播寻找医务人员，并利用对讲机向最近的合肥站联系120急救车。 [阅读全文]

　　3月5日，李克强总理做政府工作报告，在2019年投资目标中指出，将完成铁路建设投资8000亿元、公路水运投资1.8万亿元。发展永远在路上，国家经济也是如此，涉及各行各业，交通基础建设更是重中之重，多修铁路，建好铁路，是国家对交通基础行业建设的关注，是对人民生活环境和出行条件的关注。 [阅读全文]

　　浙江舟山相关部门获悉，又一项挑战世界难题、突破科技壁垒的超级工程——甬舟铁路已于近日全面启动勘察设计。甬舟铁路总体设计负责人、中铁第四勘察设计院张超永介绍，甬舟铁路设计时速250公里，是实现浙江省高铁1小时交通圈的重大举措，建成后不但将结束舟山群岛不通火车的历史，而且从宁波到舟山只要30分钟，从杭州到舟山只要80分钟。（3月5日新华网） [阅读全文]

　　首先甬舟铁路是国内首条跨海高速铁路隧道，西起浙江省宁波市，经鄑州，北仑，至舟山市金塘岛，册子岛及本岛，线路全长77.006千米，设计时速250公里，宁波到舟山只需要30分钟，全线共设车站7个，新建车站有4个，分别是北仑西，金塘，马岱，舟山， 改建既有车站3个，分别是宁波东，云龙，邱隘。 [阅读全文]

　　同港珠澳大桥一样，全长77公里的甬舟铁路主体工程也采用“桥+隧”组合方式，并将在这两个领域更进一步刷新世界之最：全长16.2公里的金塘海底隧道，建成后将成为世界最长的海底高铁隧道；主跨1488米的西堠门特大桥，将成为世界同类项目中跨度最大的公铁合建大桥。 [阅读全文]

记者4日从浙江舟山相关部门获悉，又一项挑战世界难题、突破科技壁垒的超级工程———甬舟铁路已于近日全面启动勘察设计。 [阅读全文]

　　铁路使我们生活出行时的交通方式，它安全性高，速度较快。所以，铁路出行是我们较为普遍的选择。同时人们也知道铁路在建造时的困苦，难度较为高。而这条铁路的难度是大家想象不到的！ [阅读全文]

　　继港珠澳大桥建成通车后，又一项挑战世界难题、突破科技壁垒的超级工程——甬（宁波）舟（山）铁路已于近日全面启动勘察设计，标志着这条世界控制因素最复杂、越海桥隧工程技术难度最大的铁路正式上马。(铁道网3月5日)。 [阅读全文]