铁路又开始“发福利”了，再次进行调图。22日，记者从中国铁路总公司了解到，2019年4月10日0时起，全国铁路将实施新的列车运行图，优化高铁列车开行方案，北京至青岛、北京至兰州、兰州至成都等动车组列车运行时间将进一步缩短，保持普速列车开行规模，货物运输能力进一步提升。 [阅读全文]

　　铁路温州南站昨天透露，订票6张(含6张)以上即可办理互联网团体票。受理对象为具备有效《营业执照》《法人证书》的企事业单位。受理车票为预售期外可预订开车前第33天至第35天的车票，进入预售期内可预订开车前第7天至第28天的车票。 [阅读全文]

　　“基本解决执行难”的承诺能否兑现？破解法院老赖“有钱不还”还面临哪些问题？今年全国两会上，最高人民法院院长周强在工作报告中交上了“两到三年基本解决执行难”的答卷。 [阅读全文]

　　2月28日，麦积区委副书记、区长成少平主持召开宝兰客专天水南站新增动车组存车线项目建设保障工作推进会。区政协主席、区委常委、马跑泉镇党委书记高志强，副区长王启峰，区政协副主席、区财政局局长闫金川出席会议。 [阅读全文]

　　为期40天的春运已临近尾声，在探亲流、务工流、学生流等多股客流重叠之下，本市铁路、公路、民航均迎来了春运返程高峰。记者从票务预订平台了解到，随着科技和交通的发展，旅客出行比以前更有提前意识。 [阅读全文]

　　当今，在“互联网+”融入于社会各领域之中的大背景下，凡事讲究“智能化”已然成这个时代的主流，在出行首选高铁的潮流下，铁路部门连续献上多个为民利民的“组合礼包”，涵盖了从智能购票、刷脸进站、高铁WiFi到订餐外卖、行李速递、旅服设施改造升级等关系到旅客贴身利益的细节服务，运用科技手段发展智能客运，科技创新助力春运一路畅行，春运出行也变得越来越“智慧”，旅途幸福指数直升。 [阅读全文]

　　记者从中国铁路总公司获悉，近期，学生、务工人员集中出行，铁路客流继续高位运行。2月22日，全国铁路预计发送旅客1180万人次，同比增长7.1%。 [阅读全文]

　　据中国之声《央广新闻》报道，宝兰客专东接徐郑、郑西客专，西连兰新高铁，是全国高铁连接西北甘肃、青海、新疆与华中华东地区的“咽喉”工程，也是国家“四纵四横”高铁网中徐兰高铁和“八纵八横”高铁网中陆桥通道的重要组成部分。 [阅读全文]

　　春运进入第九天，铁路客流较昨天虽然略有回落，但依然持续在高位运行。预计发送旅客978万人次，预计加开旅客列车837列，其中京津冀地区主要加开去往东北等方向、珠三角地区加开去往湖南、湖北等方向、长三角地区加开去往川渝等方向。南京南站、西安北站、南昌等地安排开行夜间高铁动车组；青藏集团公司加开西宁至成都方向的列车7列。 [阅读全文]

　　1月21日，2019年春运正式拉开帷幕。过年回家买火车票，成为大家讨论最多的话题。日前，中国铁路官微发布了2019年铁路春运购票日历，并公布了售票高峰期。 [阅读全文]

　　春运一直以来在我们眼中犹如“蜀道难，难于上青天”一样充满着“艰难险阻”，而这条“难于上青天”的蜀道也因此年复一年绷紧着旅客神经。“春运之难”从表面上来看是由于国人春节归家之情的使然让运输量“井喷”，最后造成这段时间运输量远远超过了铁路部门所能承载的上限。但实际上，真正原因还是由于高铁、普铁综合运力不足所导致的。 [阅读全文]

　1月22日，全国铁路发送旅客894.2万人次，同比增加52.4万人次，增长6.2%，铁路运输平稳有序。其中，北京局集团公司发送旅客79.7万人次，同比增加1.4万人次，增长1.8%；上海局集团公司发送旅客190.5万人次，同比增加8.5万人次，增长4.6%；广州局集团公司发送旅客152.3万人次，同比增加22万人次，增长16.9%。全天发售车票1214.3万张，其中互联网发售1008万张(含手机863万张)，占发售量的83%。 [阅读全文]

　据中国铁路总公司数据统计，2018年12月23日至2019年1月20日，全国铁路各种售票方式共售出车票3.83亿张，日均售出车票1320万张，12306网站占总售票量84%。 [阅读全文]

　　从浙江省春运工作领导小组办公室获悉，初步预测，今年1月21日至3月1日春运期间浙江运送旅客量将达1.38亿人次，同比下降3.4%。其中，铁路预计发送旅客2413.1万人次，同比增长8.8%；道路客运量1.06亿人次，同比下降约7%；水路客运量583万人次，同比增长5%；民航旅客吞吐量818.4万人次，同比增长11.6%。（澎湃新闻1月21日） [阅读全文]

　　2019年春运将在1月21日拉开大幕，至3月1日结束，为期40天。1月18日，国务院新闻办召开新闻发布会，对今年春运形势及工作安排进行介绍。 [阅读全文]

　　据初步预测，2019年春运全国旅客发送量将达到29.9亿人次，比上年春运增长0.6%。其中铁路4.13亿人次，与上年春运的3.82亿相比增长8.3%。“有钱没钱，回家过年”的固定思维模式，在我国有着悠久的历史和庞大的群众基础。为了在春节假期与家人团聚，抢车票成了一种负担。然而，何不换种思维方式，让家人来城市过年呢？为此铁路部门送上一份6.5折的车票大礼包。 [阅读全文]

　一直以来，铁路部门严格执行实名制乘车，且必须要一票一证，票证齐全方可进站，这不仅仅是为了从源头杜绝极个别人逃票，贪小便宜心理，更是为了保护广大旅客生命财产安全，试想，若不加大处罚力度，严厉打击此种行为，违法犯罪分子便会觉得有可乘之机，行冒用他人身份进站的危险之举，严重威胁到同车旅客的安全。 [阅读全文]

之前我们被“高铁霸座”行为刷屏，作为热心网友加上铁路职工的身份，我们实在是气愤不过，终于，关于霸座行为的规定一出，许多人都拍手叫好。中国是一个法治国家，法制兴则国家兴，法制强则国家强，“高铁霸座男”强占作为，他侵犯了他人的个人权益，所谓没有规矩不成方圆，如果没有明文关于“霸座”的规定，那么就会有千千万万个霸座男出现。 [阅读全文]

中国铁路总公司发布最新票务信息；自2018年12月23日春运火车票发售以来，至2019年1月6日，全国铁路各种售票方式共售出车票2.0亿张，再一次刷新了去年二亿车票的发售时间。算起来日均售出车票1332.3万张，与去年想比日均同比增加189.5万张，增幅16.6%，单日售票量屡创新高，今年客票发售将创新征程。 [阅读全文]

在铁路的发展史上，不知道有多少人还能记起那向上推起的车窗，有人值守和填煤的锅炉并依靠锅炉的热量供应着全车的暖气和热水，浑身刷满了绿色油漆的绿皮火车。在如今经济建设高速发展的今天，很多地方都已经见不着这样与时代有违和之感的绿皮火车了，取而代之的是快速列车和高铁。绿皮火车就像一个时代的老唱片，它用行驰速度的缓慢唱着属于它自己那个年代的BIUEJAZZ。 [阅读全文]